Hay un detalle que muchos conductores pasan por alto: el funcionamiento óptimo del sistema depende del estado del filtro de aire del habitáculo. Sin importar si se usa aire fresco o recirculado, un filtro sucio o tapado reduce el caudal de aire, disminuye la eficiencia del climatizador y permite que circulen más partículas dentro del auto.
Realizar el cambio del filtro según los intervalos indicados por el fabricante, generalmente cada 15.000 a 20.000 kilómetros, garantiza que tanto el modo de recirculación como el de aire exterior trabajen como corresponde durante todo el año.
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Conclusión: un botón sencillo con un uso inteligente
El botón de recirculación de aire cumple una función mucho más importante de lo que aparenta: limita la entrada de aire exterior y reutiliza el aire del habitáculo, lo que permite calentar o enfriar el auto con mayor rapidez y bloquear olores, polvo y contaminantes del entorno.
